當(dāng)前正值施工黃金期，鐵路運(yùn)輸部架線維修段緊扣全年工作計(jì)劃，緊盯承力索超期服役的安全紅線，迅速打響承力索更換攻堅(jiān)會(huì)戰(zhàn)，以實(shí)際行動(dòng)夯實(shí)運(yùn)輸安全基礎(chǔ)，全力保障架線安全暢通。

此次會(huì)戰(zhàn)聚焦超期服役承力索更換，涉及集配至東選上下行線路、東選站內(nèi)1至2道、興安站內(nèi)3至4道及13道16道，以及大陸煤倉(cāng)等關(guān)鍵區(qū)域，總更換長(zhǎng)度近5.6公里。為確保會(huì)戰(zhàn)高效推進(jìn)，該段第一時(shí)間成立黨員突擊隊(duì)，廣大黨員聞令而動(dòng)、主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，將“先鋒本色”亮在施工一線。在登上檢修車平臺(tái)、攀爬高空梯子等急難險(xiǎn)重任務(wù)中，黨員始終沖鋒在前、打頭陣，哪里有困難、哪里有危險(xiǎn)，哪里就有黨員的身影。他們以“我是黨員，困難面前我先上”的錚錚誓言，堅(jiān)守作業(yè)崗位，時(shí)常連續(xù)奮戰(zhàn)三四個(gè)小時(shí)不下火線，用責(zé)任與擔(dān)當(dāng)為更換任務(wù)安全推進(jìn)筑牢“紅色屏障”。

安全是施工的生命線。該段每天由一名副段長(zhǎng)帶隊(duì)全程統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，專門配備專職防護(hù)員，組織安檢員、技術(shù)員攜帶口笛、紅旗，對(duì)檢修車經(jīng)過的道口及沿線建筑物實(shí)行雙向立體防護(hù)，全方位織密安全防護(hù)網(wǎng)，堅(jiān)決杜絕安全隱患。同時(shí)，嚴(yán)格落實(shí)廢舊材料回收管理要求，安排專人詳細(xì)記錄每段舊線的更換時(shí)間、地點(diǎn)及長(zhǎng)度，檢修車返回時(shí)統(tǒng)一組織舊料裝車，避免二次卸車，確保廢舊材料應(yīng)收盡收、規(guī)范返庫(kù)，實(shí)現(xiàn)施工與環(huán)保、節(jié)約工作“兩手抓”。

為提升會(huì)戰(zhàn)效率，架線維修段提前做好統(tǒng)籌規(guī)劃：每日由班長(zhǎng)將次日工作計(jì)劃提前上報(bào)部調(diào)度室，統(tǒng)一優(yōu)化作業(yè)時(shí)間，確保人員到位后即可快速進(jìn)入工作狀態(tài)，大幅提升工時(shí)利用率；同時(shí)精準(zhǔn)預(yù)判施工需求，提前完成吊車調(diào)用、鋼線吊裝上平板車等材料準(zhǔn)備工作，為現(xiàn)場(chǎng)施工“減負(fù)提速”。